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油气直接进入回热交换器与冷凝处理后的气体进行回热交换后继续进入冷凝单元进行多级冷凝:先经预冷器被冷却至4℃,冷凝出部分油和水,然后进入一级冷凝箱被冷却至-25℃,再析出一部分油,再进入第二级冷凝箱被冷却至-75℃,进一步析出一部分油,至此大部分的烃类组分被冷凝液化析出,分离出油后的低温贫油气体再依次回到第一级冷凝箱、回热交换器进行回热交换,温度回升到接近常温,至此,完成了气路的冷量回收利用。同时,每一级冷场出油管路上均设有利用制冷系统压缩机排出的过热蒸汽将油温升至冰点以上的油冷回收装置,解决了油冷回收问题,且每一级出油管不会产生冰堵或凝结现象。设备制冷系统的所有制冷量全部用于克服油气从气态变为液态的汽化潜热,无多余的冷量浪费。
未被冷凝处理的低浓度油气,进入到吸附系统,吸附系统由两吸附罐交替进行吸附——脱附——清扫过程,在常压下A罐吸附原料中的剩余油气组分、当吸附饱和后、系统自动切入B罐进行吸附处理,同时A罐进行真空脱附使吸附剂获得再生,脱附出的油气进入设备自带的集油罐进行吸收,未被吸收的少量油气进入下一个循环冷凝处理,经过吸附系统分离出来的达标尾气经阻火器安全排空。